如何处理仓库的呆滞物料，是当前仓储管理一项重点和难点。呆滞物料指储存在仓库太久已经没有使用机会，或者即使有机会使用，但使用的量极少，而且太多的存量有变质的可能，有可能因陈腐、劣化、变更等情况已不适合使用，需专案处理的料品。这些呆滞物料会降低企业的收益。本文一起看看仓库呆滞物料管理办法。

数据仅作为参考，并不构成投资建议，据此操作，风险自担。

线束外防护材料选择要考虑温度等级、耐热、降噪、耐磨等技术要求

为了保证产品安全和产品质量，并遵守认证要求，必须遵守所有相关的法定法规和法律。另外，客户的相关要求同样适用。 所有材料，工艺技术，组件和系统都必须符合有关管制物质和可回收性的现行法规要求。

如何使大量线束在有限的汽车空间中更有效合理布置，使汽车所用线束在重量和成本得以有降低，已成为汽车制造业面临的问题。铝化，正是它们选定的解决方案。

发电机线束一般根据电瓶舱和发电机位置的不同而有所差异：电瓶舱和发电机在起动机的同侧时线束通常用支架固定在车架的纵梁上；电瓶舱和发电机在起动机的异侧时，一种是线束先沿纵梁固定再借助中冷器的支架向上走线从发动机的尾部上方跨越到发电机处，另一种是线束从车架最后横梁处(或焊接圆钢)过渡到另一侧再沿纵梁或中冷器支架敷设。个别情况可利用形状和大小都不同的固定支架在发动机上敷设。 

在线束加工的时候我们会遇到各种各样的问题，今天我们为大家整理了一些线束加工中常见的，带有一定的普遍性的问题，以及它的解决办法

新能源汽车用高压连接器是机电一体化产品,主要由接触件、绝缘体、壳体及附件四部分构成,其中:接触件是连接器完成光、电信号连接的核心部件,通过接触件的插合完成车辆在行车中所需的光、电信号的连接;绝缘体和外壳主要起固定、绝缘和机械保护作用。制造过程集电气性能设计、数控机械加工、冲压工艺技术、塑压工艺技术、精密压铸工艺技术、严格的试验手段等多元技术组合于一体。

电线是传输电信号和电流的载体，导线选型涉及到车辆电器件的正常运行和安全，本文详细地对汽车低压线束导线选型进行说明，包括导线种类和线径的选取，熔断器型号和容量选取方法，熔断器和导线的匹配校核，导线的压降校核等，为整车线束前期开发提供支持。