线束/漆包线焊接主要包含：电阻焊机电源、精密点焊机、脉冲热压焊机、自动化焊接等焊接设备，广泛应用于汽车电子行业、消费电子、元器件等精密焊接业等；点焊机电源应用自动化厂商做配套。

压接是线束加工中一个重要的工序，在压接过程中，或会出现压接不良的情况。为什么压接不良? 是错料吗? 是压接工具问题吗? 看看以下一些压接过程中较常见发生的问题，你是否也曾遇见?

这个话题其实不太好聊，因为话题有点大，按照LV215的要求是 乘用车至少15年30万公里，商用车的里程数要比乘用车多很多，是100万公里；在整车的生命周期内，高压连接器是不能出现功能性问题的，严格意义来说，我们是要通过我们的DFMEA以及完整的群组测试根据应用的环境及相关条件不同来判定，和保证其可靠性；

散漫说，整车电气原理图可以说是整车线束系统的设计核心，即使它看起来简单，不同公司不同车型的原理图也都看起来大同小异，但确实是公司车型的一个核心机密文件。本文层层剖析，解读原理图快速看图的方法。

​笼式接线端子有抗震性高、接线时间短的特点，加上其耐热、耐腐蚀的性能，被广泛运用在世界电气连接领域。然而笼式弹簧端子实际使用过程中也存在一些问题，端子烧损的故障也经常发生，主要现象是接线端子的烧损、熔化等。

汽车线束是汽车电路的网络主体，目的是连接各种电器，它的作用类似于人体内的血管，是电流信号的通道。汽车线束主要是由电线、连接器、端子以及卡子、胶带等作为辅助材料构成的，现代汽车市场竞争压力大，为了达到双赢效果，线束厂商需要确保产品符合客户质量要求的同时，用更低的成本达到更高的效益。要控制汽车线束产品成本，首先需要提高零部件成本分析的合格性和准确性，针对汽车线束类型的零部件成本进行一系列分析和研究，运用多种多样不同的分析方法，从中选择合适的控制汽车线束产品成本的控制方法。

散漫说，线束压接点，有的叫做打卡点，接点，splice点，压接点的设计对整车电气功能的稳定性，线束的成本影响很大，本文就压接点的设计展开讨论，文章重点在文末，压接点设计及位置的选择部分。

汽车线束作为汽车关键零部件之一，起到连通各个整车用电器的作用。当线束出现质量问题时，易导致的安抛、保安防灾类问题。作为线束制造和生产的供应商，在其质量管控过程中，必须将涵盖的质量要素进行管控，保证出厂质量合格，以及主机厂或终端客户使用过程中不出现质量问题。

随着超声波金属焊接技术在新能源汽车里的应用越来越广泛，越来越多的超声波公司想进入这个行业，但本身技术水平的不足及在赚快钱的思想指引下，越来越多的虚假信息充斥在互联网上，造成用户不明就里选择了不合用的设备，不能保证产品质量，形成大量安全隐患。