随着电机运行工况及电机保护的要求，电机绕组温度、轴承温度、电机振动等测试元件，很快进入了电机制造行业，比如PT00和PTC就是应用最为广泛的测温元件。由此而衍生出端子排，是连接电机测温元件与客户控制端的接线装置。接线端子排常见应用于电气工程中，其是一系列的组合接线固定装置，每排接线端 点数的数量是不同的，可根据工程技术参数的需要而确定其型号。

排线端子线体积小、重量轻，最初的设计是用于替代体积较大的线束导线。在目前的接插电子器件装配板上，排线端子线通常是满足小型化和移动要求的唯一解决方法。有时称作挠性印制线路，是在聚合物的基材上蚀刻出铜电路或印制聚合物厚膜电路。对于既薄又轻、其结构紧凑复杂的器件而言，其设计解决方案包括从单面导电线路到复杂的多层三维组装。排线端子线的总重量和体积比传统的圆导线线束方法要减少70%。排线端子线还可以通过使用增强材料或衬板的方法增加其强度，以取得附加的机械稳定性。

本文主要来讲解造成电子线束压接不良的原因和后果，详情请看以下不良的案例;

汽车的轻量化成为人们的研究热点也成了现在研究的一种方向。线束作为汽车总成一个必不可少的组成部分，整车线束的重量也约占整车重量的5%左右。作为整车线束最主要的组成部分-导线，它的选型及发展趋势对线束的轻量化起着举足轻重的作用。

超小型推入式 (SMP) 连接器是高度屏蔽、非常小的互连，通常用于小型化高频同轴模块和高数据速率应用，例如天线、宽带安装、测试和测量以及量子计算

连接器行业逆势上升，全球汽车连接器仍为行业主流。

从汽车连接器的使用目的来说，为了能够确保汽车更好地行驶，我们可以将连接器的可靠性分成连接器在使用中的封闭性、汽车在行驶中防火花的性能，另外在汽车的行驶中，连接器还能够显示出屏蔽的性能和温度的控制性能。一般在讨论汽车连接器的封闭性的时候，针对汽车中的不仅对于水的密闭性能。

汽车连接器广泛应用于动力系统、车身系统、信息控制系统、安全系统、车载设备等方面。