电子连接器元器件故障而导致汽车运行造成严重后果的案例也不在少数。因此不管是汽车制造商还是连接器供应商,在分析环境中那些可能对连接器性能造成影响物理或机械现象的知识点就很有必要了。
1676伴随着中国汽车行业的飞速发展,车联网越来越普及,汽车连接器,尤其是射频连接器,天线、GPS、高清影像等与中控的连接器等应用越来越广泛。在车联网领域,FAKRA、HSD连接器将车载多媒体娱乐系统及汽车电子系统安全可靠等级提升到了新的高度
1378汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高,汽车线束变得越来越复杂,但车身给予线束的空间却越来越小。因此,如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点,而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造,和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。笔者根据几年来从事线束设计和制造的经验,谈谈线束的一般设计流程和设计原则。
1261接线端子是用于实现电气连接的一种配件产品,工业上划分属于连接器。随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格、精确,接线端子的需求量逐渐加大。电子行业的突飞猛进,使得接线端子的使用范围越来越广、种类越来越多。
1216以便出示一个安全性效率高的运作的铁路货运互联网,遭遇许多 急需解決的挑戰,例如让信息科技进到路轨行业,这必须十分高的网络带宽传送特性,便于用以旅客信息管理系统,视频监控系统程序运行及其网络接入以提升舒适度。除此之外在交通出行,互联网必须在一个恶劣的环境下合理运行,必须机器设备具备独特的特性和高宽比的延展性。电子线束在湿冷的标准下,在各种各样溫度下,能够考虑标准化,可以信赖,传送间距长。
1367接线端子是基础,没有可靠的接线端子,就没有可靠的系统工程。预防和分析是每个企业所必须的过程,通过接线端子可靠性筛选发现各种失效模式和失效机理,可分析出大量经验教训和排除各种隐患,为改进设计、工艺、检验和使用提供科学依据,是修订和制订接线端子技术条件的重要依据,为预防不必要的损失提供了技术保障。
1525常用绝缘电线有铜导线和铝导线。铜导线的电阻率比铝导线的小,焊接性能和机械强度比铝导线好,因此它常用于档次要求较高的场合。铝导线密度比铜导线小,而且资源丰富,价格较铜低廉,因而应用范围更广。
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