如何使大量线束在有限的汽车空间中更有效合理布置，使汽车所用线束在重量和成本得以有降低，已成为汽车制造业面临的问题。铝化，正是它们选定的解决方案。

发电机线束一般根据电瓶舱和发电机位置的不同而有所差异：电瓶舱和发电机在起动机的同侧时线束通常用支架固定在车架的纵梁上；电瓶舱和发电机在起动机的异侧时，一种是线束先沿纵梁固定再借助中冷器的支架向上走线从发动机的尾部上方跨越到发电机处，另一种是线束从车架最后横梁处(或焊接圆钢)过渡到另一侧再沿纵梁或中冷器支架敷设。个别情况可利用形状和大小都不同的固定支架在发动机上敷设。 

在线束加工的时候我们会遇到各种各样的问题，今天我们为大家整理了一些线束加工中常见的，带有一定的普遍性的问题，以及它的解决办法

新能源汽车用高压连接器是机电一体化产品,主要由接触件、绝缘体、壳体及附件四部分构成,其中:接触件是连接器完成光、电信号连接的核心部件,通过接触件的插合完成车辆在行车中所需的光、电信号的连接;绝缘体和外壳主要起固定、绝缘和机械保护作用。制造过程集电气性能设计、数控机械加工、冲压工艺技术、塑压工艺技术、精密压铸工艺技术、严格的试验手段等多元技术组合于一体。

电线是传输电信号和电流的载体，导线选型涉及到车辆电器件的正常运行和安全，本文详细地对汽车低压线束导线选型进行说明，包括导线种类和线径的选取，熔断器型号和容量选取方法，熔断器和导线的匹配校核，导线的压降校核等，为整车线束前期开发提供支持。

线束/漆包线焊接主要包含：电阻焊机电源、精密点焊机、脉冲热压焊机、自动化焊接等焊接设备，广泛应用于汽车电子行业、消费电子、元器件等精密焊接业等；点焊机电源应用自动化厂商做配套。

散漫说，整车电气原理图可以说是整车线束系统的设计核心，即使它看起来简单，不同公司不同车型的原理图也都看起来大同小异，但确实是公司车型的一个核心机密文件。本文层层剖析，解读原理图快速看图的方法。

汽车线束是汽车电路的网络主体，目的是连接各种电器，它的作用类似于人体内的血管，是电流信号的通道。汽车线束主要是由电线、连接器、端子以及卡子、胶带等作为辅助材料构成的，现代汽车市场竞争压力大，为了达到双赢效果，线束厂商需要确保产品符合客户质量要求的同时，用更低的成本达到更高的效益。要控制汽车线束产品成本，首先需要提高零部件成本分析的合格性和准确性，针对汽车线束类型的零部件成本进行一系列分析和研究，运用多种多样不同的分析方法，从中选择合适的控制汽车线束产品成本的控制方法。

散漫说，线束压接点，有的叫做打卡点，接点，splice点，压接点的设计对整车电气功能的稳定性，线束的成本影响很大，本文就压接点的设计展开讨论，文章重点在文末，压接点设计及位置的选择部分。