端子机是现代社会中常见的一种集剥线、压接一次性完成的机器，拥有自动配吹气给油的装置，能够减少废料堵塞的现象，延长刀片的使用寿命，能够提升剥线的打端子的产量，为企业创造效益。那么端子机的正确使用方法和注意事项有哪些呢？

为使端子压接检验验收标准统一，检验有据可依，特制定此标准。

拉力试验机可以用于多种材料的拉伸、弯曲、挤压、剥离、剪切等试验，用于测试试验材料的拉力或压力耐受能力，在实际使用中为增强产品性能提供科学的试验依据。拉力试验机可以对多种试验材料进行操作，主要是得益于各种拉力夹具的使用，夹具帮助固定试验样品，然后进行各类力学试验，所以有时候拉力试验机又称为万能拉力试验机。

电子连接器的基本要求 正向力设计 端子正向力要求

端子正确铆压标准：端子的外模压着绝缘外被铆压部分须在端子内模与外模间距的1/2或2/3的位置即可。

端子断面检测显微镜能观察物体时能产生正立的三维空间像，立体感强，成像清晰和宽阔，具有较长的工作距离;配置高精度线束端子图片测量分析系统,组合成线束端子检测显微镜,高品质光学系统与高分辨率摄像头的完美组合，让断面图像更清晰，独特的定倍定档让测量更精确。

汽车电路是汽车的重要组成部件， 而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来 的， 汽车线束固定于整个车体上， 线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。 汽车低压电线束条件QC ／ T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定： 汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能， 耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。因此， 线束的外保护起着至关重要的作用， 合理的线束外保护材料和包扎方式不但可以保证线束品质， 而且可以降低成本， 提高经济效益。 本文就国内目前汽车线束中外保

故障现象千奇百怪，故障原因各不相同； 如何在纷繁复杂的故障现象中，找到真正的故障原因，对于每一个维修师傅来说都是一场“修行”。

新能源汽车用高压连接器是机电一体化产品,主要由接触件、绝缘体、壳体及附件四部分构成,其中:接触件是连接器完成光、电信号连接的核心部件,通过接触件的插合完成车辆在行车中所需的光、电信号的连接;绝缘体和外壳主要起固定、绝缘和机械保护作用。制造过程集电气性能设计、数控机械加工、冲压工艺技术、塑压工艺技术、精密压铸工艺技术、严格的试验手段等多元技术组合于一体。