我们在接电线的情况下要留意，布线的全过程当中不允许出現连接头，以便让连接头更为坚固，因此会在接口处用过线鼻开展联接，那麼在联接的情况下是，先拉力還是先压尾？过线鼻部的恰当接法是什么？今日就给大伙儿讲一讲过线鼻部的恰当接线方法。

汽车线束连接器俗称插头，是汽车线路中经常用到的一种电子元器件。连接器实现从主线束中引出多个分支线路的同时，还具有固定端子的作用。

近年来，由于受到全球经济波动的影响，北美、欧洲和日本连接器市场增长缓慢，而以中国为代表的新兴市场呈现持续增长势头，成为推动全球连接器市场增长的主要动力。为此，全球知名连接器企业纷纷把生产基地转移到国内，包括TE Connectivity、Molex、Delphi等持续在国内投资建厂，中国已经成为全球最大的连接器生产基地，尤其在政府的政策推动激励下，我国新能源汽车行业稳健发展带动了汽车连接器的持续发展。我国连接器经过了多年的技术积累，无论在设计能力还是自动化生产能力上已经满足了新能源汽车高压连接器所要求的技

我们知道，物体电阻的产生是因为在电场作用下物体内部电子的振动与原子内其它物质振动引起的，接触点由于是两种物质的接触，很容易有更多的杂质和其它物质，这样就会产生接触电阻。在电流恒定的情况下，电阻越大，热量就越多，隐患就越多。