近年，日益繁多的电子产品广泛应用于汽车，并逐渐形成了汽车电子技术。当今的汽车，应用电子技术的程度已成为提升汽车技术水平的重要标志。汽车应用电子产品涉及到共性问题——汽车电磁兼容技术。

近年来汽车行业得以迅猛发展，我国汽车保有量迅速增加，汽 车已成为人民生活中重要的交通工具。汽车在给人民生活带来方便 的同时，也带来了较多的安全问题。车辆本身结构复杂，车上易燃 物品较多，一旦车辆局部起火，燃烧便会迅速扩大至整车，且不易 扑救。近年来车辆起火事故屡见不鲜，这不仅会造成较大的经济损 失，甚至还会威胁到人民生命安全。因此，对汽车火灾原因分析研 究显得尤为重要。汽车起火原因较多，其中自燃、碰撞起火等原因 较为常见。

产品数据发布是指将数模以正式大版本发放到 TCAE （Team center-Engineering）系统中，此数据主要用于供应商生产模具启动和整车虚拟装配。主要包含CVER/SVER/IVER 阶段的数据发布。 线束数据来源于电器原理图和三维走向的输入，针对每一阶段的数据发布，都需要架构工程师输入回路表、三维工程师输入走向信息、线束覆盖材料和固定器件，下图是针对每一次发布的工作流程。

根据目前对环境的考虑以及对混合动力汽车舒适性的追求的趋势，混合动力汽车得到了广泛的应用。同时，提高车辆的功能需要增加电气部件的数量。这类车辆在车辆的每个角落都安装了吸声装置，以保持安静。这些混合动力汽车和豪华汽车越来越多地采用高性能的吸声材料。另一方面，随着汽车内电器元件的增加，汽车工厂需要管理的零件数量也在增加。因此，模块化增强了零件减少的功能集成。我们开发了线束和吸声体的模块化技术。该技术实现了工厂管理和工作过程两个部件的减少，并已在主要汽车制造商中采用。

桑迪.芒罗在最新一期的Munro Live 里，吐槽了野马Mach-E的高压连接器的使用，以及螺栓的问题；同时还顺带对比了大众的ID.4和特斯拉model Y的连接器，本文就此作一个分享和探讨： 国内主机厂在高压连接器的选型上趋势应该是什么？ 高压连接器的螺栓使用和风险

随着电子行业不断适应全球大流行带来的变化，很明显，技术创新将在每个市场的未来发挥关键作用。一份新报告研究了 2020 年的影响并预测了未来的增长。

近年来， 开发聚氨酯改性的相关技术已经成为研究热点， 其目的是使改性后的聚氨酯具有更好的力学性能以及耐热、耐化学等性能， 使发泡技术在汽车零部件制造领域获得更广泛的应用。 聚氧酯（Polyurethane）最早是由德国化学家奥托拜耳及其同事于1936年在研究异氰酸酯的加成聚合反应过程中首先合成， 二十世纪三次大的技术突破促进了聚氨酯工业化生产的飞速发展。聚氨酯产品可以广泛应用与轻工、石化、机电、汽车、能源、军工建筑等各个领域。

汽车线束连接器俗称插头，是汽车线路中经常用到的一种电子元器件。连接器实现从主线束中引出多个分支线路的同时，还具有固定端子的作用。

线束外防护材料选择要考虑温度等级、耐热、降噪、耐磨等技术要求