线束压焊方式有扩散焊、高频焊、冷压焊、超声波焊。

线束接点是指线束中2根以上（含2根）电线铰接的连接点。如图1所示。1号系列接点线由1号线、1B号线和1C号线3根线组成，3根线在线束内部是相互连通的，3根线在线束内部的铰接连接点就是接点。

汽车线束是汽车电路的主体构成部分，由若干线束组成了庞大的汽车线束。线束通俗讲就是将有绝缘外覆层的电线和连接器压接后连接成电路，再将若干条电路进行困扎之后形成的全体组件称之为线束。线束的应用不仅仅在汽车方面，家用电器、计算机、通讯设备等方面也都有应用，其完整产业链包括绝缘电线、连接器、压接设备以及应用产业。

汽车线束设计的验证工作随着设计研发的不断细化也越来越精准化，从最初的采用实车路试验证匹配情况；到针对各电器件的单负载测试和全负载测试，用于修正完善设计；最后发展到模拟不同的电器工作工况下电气参数的测量，进行更加完整细化的设计，甚至在各种失效工况下都要确保线束的安全。本文作者旨在从设计角度保证各种工况下车辆的安全使用，同时也通过各种工况下电器参数的采集，对系统进行精准设计，优化设计过余，提高安全系数。

汽车线束设计的验证工作随着设计研发的不断细化也越来越精准化，从最初的采用实车路试验证匹配情况；到针对各电器件的单负载测试和全负载测试，用于修正完善设计；最后发展到模拟不同的电器工作工况下电气参数的测量，进行更加完整细化的设计，甚至在各种失效工况下都要确保线束的安全。本文作者旨在从设计角度保证各种工况下车辆的安全使用，同时也通过各种工况下电器参数的采集，对系统进行精准设计，优化设计过余，提高安全系数。

汽车线束由端子、护套、导线、连接器、胶带、波纹管、PVC管、热缩管、熔断器、保险盒等附件组成，起整车神经网络功能，传递信号及执行电能作用。由于线束在整车中功能不同，分为发动机线束、前部线束、仪表线束、底盘线束、门线束、顶部线束等

接线端子排是电气设备中，用来连接线路的一种电器元器件。接线端子排每排接线端点数的数量是不同的，可根据工程技术参数的需要而确定其型号。

汽车线束是汽车中不可缺少的一部分，更是“神经系统”，是汽车电路中连接各电气设备的接线部件。为了保证车辆的安全运行，必须科学设计整车线束系统，提高整车线束的可靠性，实现整车线束系统安全性与耐久性的提升。本文主要介绍整车线束三维布置原则，并对线束固定方式进行详细阐述。主要根据三维线束布置人员的设计经验总结而成，为低压线束三维布置和设计思路提供一定的借鉴和帮助。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。如何提高汽车线束的综合性能成为关注的焦点。在汽车线束的整体设计中，三维布局是前提。本文将重点阐述这部分。