整车高压线束的布置涉及到高压线束的走向设计、线径设计、高压连接器设计、充电口的选型、电磁屏蔽设计、高压线束固定卡扣选型等。

高压线束是新能源汽车核心零部件之一，相比低压线束，高压线束布置略有不同，本文主要介绍高压线束的布置间隙要求，和固定要求。

高压线束作为电动汽车高压系统中传输电能的重要载体，与低压线束相较，不论从电气性能还是物理特性而言，都有很大的不同，高压线束具有远高于传统低压导线的重要特性和较高的防护等级。

在汽车生产过程中线束被称为“神经系统”，因汽车内部结构复杂功能较多，如不将各种电线束缚起来，那么将会给汽车的生产和使用带来很大的麻烦。随着汽车工业的发展，设计理念的提升，不同功能部位的导线束对胶带的使用和性能的要求出现了多样化，汽车线束胶带市场规模逐年攀升。

PVC塑材在电子工业连接线束和连接头上使用极为广泛，然而随着使用条件的多变化，工作环境相对苛刻的场景非常多，例如需要防水、耐温、高湿气、暴晒、并且可能与化学介质长期接触等等，所以在PVC线束与器件的连接之后的防护至关重要，胶黏剂成为施工性强，操作性高的不二选择。

线束的连接，是实现线束软连接或硬连接之间，转换，分切，并线的关键。大部分线束的连接，都有线束与金属端子之间的连接，步骤基本有剥皮，卡线，压合，密封，焊接等工艺。

燃油汽车的时代终将过去，在政策、能源及环境的三重压力下，新能源汽车已是大势所趋。新能源线缆就是用在新能源汽车上的电线线缆的简称，新能源线缆分为车载（车内线）与非车载（充电桩）两大类。

汽车线束中连接器的防错设计最好就是从设计源头开始考虑，从根本上解决问题，以便能够识别需要防错的位置，使用各种有效的防错设计，规避产品混装、漏装、错装等潜在风险，从而有效地消灭产品缺陷，提高产品品质，降低生产成本，增强企业产品在市场上的竞争力。在汽车线束的设计过程中，尤其是在仪表开关组、深浅层离合、座椅下开关组、A柱下对接等部位需要考虑防错，防错同时也应当考虑成本、价格、交期、维修便利性及生产。