线束在汽车运行中起着传递电压、信号及数据的作用，称得上是汽车的神经网络系统，特别是在当前互联网大数据的工业背景下，不仅要求线束起到通断作用，而且还对数据的传输速率及响应能力提出了更高的要求。

高压连接器组成，基本上由：机壳（公端、母端）、端子（公母端子）、屏蔽罩、密封（尾部、半端、线端、接触）尾部防护盖、高压互锁系统、CPA系统等结构组成

汽车的整车线束主要包括驾驶室线束总成、地板线束总成、左右车门线束总成、顶棚线束总成、底盘线束、蓄电池线束、发动机线束、ABS 和AMT 等相关功能线束，每个线束有着不同的功能。

高压导线作为新能源汽车高压线束的核心零部件，其选型是否正确显得十分关键。由于电连接的侧重点在于电方面计算，故本文主要探讨电连接的载流计算。

目前新能源车辆主要有纯电动汽车和混合动力汽车两种形式，针对于整车线束设计而言， 区别于传统汽油车整车线束，有高压线束和低压线束，不同形式新能源车辆的线束设计采用了不同形式的设计方式和布置方案。

高压线束的产品测试可分为一般性测试和高压专项测试。一般性测试可分为三类：机械测试，电性能测试及环境测试。本文章将主要讨论线束总成的产品验证测试，不会对零部件设计测试进行分析。

高压线束在新能源汽车中属于高安全件， 所以高压线束的设计及布置至关重要。整车高压线束主要的设计方案涉及到线束走向 设计、线径设计、高压连接器选型、充电口的类型 和应用、屏蔽设计、高压线束固定卡扣选型、高压 线槽设计、高压互锁HVIL设计、GROMMET设计等。

此文则分别详细论述了电缆的主要设计、连接器及其接触件的主要设计方案，并给出了线束总体方案，最后介绍了研制样品的测试情况。

为了满足电动车的驱动要求，以及在各种行驶条件下线束连接可靠性、使用安全性的要求，本文将一种高压大电流（大功率）电动车高压线束的设计要点列出。