近日，现代起亚美国公司宣布，将召回超过28万辆汽车，包含现代Palisade和起亚Telluride，原因是车辆牵引线束在停车或驾驶时可能引发火灾。NHTSA表示，根据法规，未售出车辆将“停止出售”。

近两年一直有声音指出，FPC在生产效率、轻量化、安全性等方面都更具优势，未来在车体部分的用量将大幅增加，逐渐取代传统的车用线束。而今也确实有一些厂商在个别环节采用了这类方案，包括宁德时代、比亚迪、特斯拉等。

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国内汽车企业中，造车新势力在域控制器应用方面领先一步，其中小鹏汽车在电子电气架构方面更为领先。小鹏汽车于2021年开始使用分域控制的集中式电子电气架构应用于产品，领先同业。即将于2022年内上市的小鹏G9，采用中央超算（C-DCU）+区域控制（Z-DCU）的硬件架构，中央超算包含车控、智驾、座舱3个域控制器，区域控制器为左右域控制器，将更多控制件分区，根据就近配置的原则，分区接管相应功能。

9月3日，中国汽车产业发展国际论坛开幕。国家发改委相关负责人表示，近年来我国新能源汽车产业加速升级，国内整体需求量提高，年均复合增长86%，我国的新能源汽车产业已经入到全面市场扩展阶段。

接线端子是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分属于连接器。随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格、精确，接线端子的需求量逐渐加大。电子行业的突飞猛进，使得接线端子的使用范围越来越广、种类越来越多。

常用绝缘电线有铜导线和铝导线。铜导线的电阻率比铝导线的小，焊接性能和机械强度比铝导线好，因此它常用于档次要求较高的场合。铝导线密度比铜导线小，而且资源丰富，价格较铜低廉，因而应用范围更广。

阻燃性指的是在规定试验条件下，试样被燃烧，在撤去火源后，火焰在试样上的蔓延仅在限定范围内并且自行熄灭的特性，即具有阻止或延缓火焰发生或蔓延的能力。在直流端子中，阻燃性是通过添加阻燃材料来实现的。阻燃等级从高到低有V0、V1、V2等。阻燃材料就是能够阻止燃烧而自己并不容易燃烧的保护材料。

压线端子是用于实现电气连接的一种配件产品，工业上划分为连接器的范畴。 随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格、精确，接线端子的用量逐渐加大，被广泛应用于电线电缆在各种现场及环境的接线过程中。随着电子行业的发展，接线端子的使用范围越来越多，而且种类也越来越多。端子的质量直接影响到电线电缆的通电情况质量，因此需要把控好端子在生产过程中的质量。压线端子产量大，尺寸各异，对于人工检测而言，劳动强度太大，机器视觉代替人眼对端子检测就应运而生。