在新造车势力之前，一家国际 Tier 1 更早地布局了这个赛道，它就是当时还未拆分的德尔福，现在的安波福（Aptiv）。 自 2011 年开始，安波福中国团队就开始大规模在电动化领域投入研发，主攻连接器、充电枪和线束系统等技术产品，最终成功拿下大众、戴姆勒、宝马等公司的产品订单。

美国商务部网站发布一份新闻稿，宣称将49家中国企业列入制裁名单，此次拜登以“应对中国军方企业威胁”为借口，要求2021年8月2日起禁止对这些企业在美国进行交易和投资，行政令同时要求如果已经发生的交易和投资，必须在2022年6月3日前沽清相关资产，制裁企业共59家，其中包括2家业界知名连接器厂商，：中航光电、航天电器。

哪种高压连接器将是未来的趋势，当下还难以分辨，但可以确定的是，在百花齐放、百家争鸣的全球化时代，电动汽车整车系统架构日新月异，应用的高压连接器也在随之不断的更新换代，安全、可靠、尺寸小、成本少一定是行业所需，有利于线束的自动化组装，有利于整车的自动化安装，也将是大势所趋

接线端子是基础，没有可靠的接线端子，就没有可靠的系统工程。预防和分析是每个企业所必须的过程，通过接线端子可靠性筛选发现各种失效模式和失效机理，可分析出大量经验教训和排除各种隐患，为改进设计、工艺、检验和使用提供科学依据，是修订和制订接线端子技术条件的重要依据，为预防不必要的损失提供了技术保障。

压力管理装置（DYNETEC-CFM）是一种对压接机在压接过程中的压接力进行全过程监控的设备，以保证压接质量的稳定性。原理是通过设备学习的方式采集一定数量的良品压力波形（良品波形），加以设定阈值参数，形成生产用例（参考波形）。在生产过程中，生产波形与参考波形对比分析，如差值超过（或小于）阈值，会自动输出报警信号，以及暂停制造过程；对于报警波形手动选择确认产品质量，报警装置将自动重置，继续制造过程。

摘要：汽车线束是汽车电路的网络主体，目的是连接各种电器，它的作用类似于人体内的血管，是电流信号的通道。汽车线束主要是由电线、连接器、端子以及卡子、胶带等作为辅助材料构成的，现代汽车市场竞争压力大，为了达到双赢效果，线束厂商需要确保产品符合客户质量要求的同时，用更低的成本达到更高的效益。要控制汽车线束产品成本，首先需要提高零部件成本分析的合格性和准确性，针对汽车线束类型的零部件成本进行一系列分析和研究，运用多种多样不同的分析方法，从中选择合适的控制汽车线束产品成本的控制方法。