汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。今天就带大家了解一下汽车线束的种类、故障模式、检查方法。

前面我们提到，所有的线束故障最终都逃不出 断、短、虚这三点。 面对这三位角儿，我们能做的便是依据电路图，耐着性子一步步去排查，似乎毫无捷径可言—— 就连唯一能拿出手的经验，也是靠多年反复入坑出坑总结得来的。

有人曾把汽车线束比喻成汽车的经脉，全车线束结合在一起，便形成了一张巨大且复杂的经脉网络， 在保证各系统及部件连接的同时，还起着对数据、信号采集及交互的作用。 由此可见 汽车线束在汽车电路中的重要性。

电线电缆用以传输电(磁)能，信息和实现电磁能转换的线材产品，广义的电线电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆，可定义为：由下列部分组成的集合体;一根或多根绝缘线芯，以及它们各自可能具有的包覆层，总保护层及外护层，电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。用以传输电磁能，信息和实现电磁能转换的线材产品。

线束在电子电器和通用机械设备行业都发挥着桥梁的作用，主要是用于在电路里面连接各个电器设备的一种接线部件，是由接线端子、绝缘包扎材料、绝缘护套和导线组成的。

在汽车电路维修中，线束的维修应当算是基本功了。而这项最最基础的基本功将直接决定着电路维修的质量。

现如今，随着工业自动化自动化的进步，对工业控制要求越来越严格、精确，接线端子的用量逐渐上涨，接线端子的使用范围越来越多，而且种类也越来越多。

接线端子是连接器的一种，为方便导线连接应运而生。通常由绝缘件、导电件、焊脚等部分组成，对于弹簧式接线端子来说还有弹片。

接线端子排是自动化行业常见的基础配件产品，其主要完成信号，电流等中间媒介的有效传输工作，安全的防护装置及轻便的操作是端子面向连接市场的两大核心价值。