汽车的线束图纸的更换的比较快，同时制造周期也越来越短，如何快速准确地做好线束加工工作，成为了非常关键的问题。下线在线束加工中是非常新颖的工艺流程，如果下线工艺出了问题，预装和挂线工艺如果不加处理，甚至会造成停产的情况发生。因此，下线流程在整个汽车线束流程中非常重要，如果下线流程正确，那么汽车线束流程就成功了一半。快速准确地完成下线流程，确保车间按时完成生产作业，按时向客户交付线束产品。

端子线大多数都是以端子的名称命名。为什么端子线不用端子间距命名？因为相同间距的端子风格不一定相同，所以端子连接线不能根据端子间距命名。今天今天我们一起来认识3款1.5端子间距的端子线。

压接端子线是所有端子线生产过程中的核心技术，端子线作为常用的信号传输线束，在现代电器设备的应用中，几乎无处不在。今天我们来谈谈压接端子线的几个注意事项。

阻燃性指的是在规定试验条件下，试样被燃烧，在撤去火源后，火焰在试样上的蔓延仅在限定范围内并且自行熄灭的特性，即具有阻止或延缓火焰发生或蔓延的能力。在直流端子中，阻燃性是通过添加阻燃材料来实现的。阻燃等级从高到低有V0、V1、V2等。阻燃材料就是能够阻止燃烧而自己并不容易燃烧的保护材料。

在线束行业干了这么久，想必各位同行朋友们对线束知识都非常了解。那么如果当自己的车子线束断了，是该修还是直接换新的呢？

线束捆绑设备在加工和生产作业当中，起到的是一种承上启下的作用，尤其是使用线束捆绑设备起到的捆绑效果，简单来讲这种设备可以用在很多行业中，做好线束捆绑，实际上就是进行的连接布置，将布置好的线束进行固定和安装调试，并且在这个过程中能节省空间，还能让线束做起来更加美观大方，究竟这种设备利用的是一种什么工艺呢？

工厂品质改善的核心在哪里？是在技术上？

主要结构包括两个堆叠的铝制圆柱体，上面点缀着螺纹孔，用于固定在航天器的货物上：射频模块、辐射监测器、推进电子设备、电源转换器和接线。射频子系统将为八根天线供电，其中包括一个 10 英尺宽的巨大高增益天线。

接线端子是基础，没有可靠的接线端子，就没有可靠的系统工程。预防和分析是每个企业所必须的过程，通过接线端子可靠性筛选发现各种失效模式和失效机理，可分析出大量经验教训和排除各种隐患，为改进设计、工艺、检验和使用提供科学依据，是修订和制订接线端子技术条件的重要依据，为预防不必要的损失提供了技术保障。