散漫说，导线是汽车线束最为主要的组成部分，导线长度优化对于整车线束的重量和成本来说最为直观。本文对导线长度优化工艺部分说的很清晰，一气呵成，值得一读。

汽车线束是连接汽车电子电器部件并使之发挥功能的组件，是汽车电路的网络主体，主要由铜制插接件（插头、插座）和塑料护套、电线等组成，插接件与电线压接后安装在塑料护套内，电线以线束捆扎、胶带包裹构成。电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信号和数据信号进行传递和交换，实现电气系统的功能和要求。

有些线束工程师误认为线束的保险系数越高越好，而造成产品质量过剩。部分设计公司为了减少设计时间，降低设计风险，在设计时采用随意加大线径的做法。

新能源汽车现如今已经成为更多人的代步工具选择，为了让整车线路更规整，安装便捷、保护绝缘层，除了高压线蓄电池线束线缆，车身上不同区域与规格的线也要用绝缘材料如棉纱或薄聚氯乙烯塑料带缠绕包裹成束，也称为车载线束。

汽车线束是将汽车上各个用电设备连接起来的电线捆扎成束，它是汽车电路的主体。 随着人们对汽车安全、 舒适、 排放等要求的提高， 汽车线束所包含的功能越来越多， 也越来越复杂。 线束是由导线、 插接件、 包裹胶带、 波纹管、 卡扣、 橡胶件等构成的。 汽车线束是汽车电气系统的重要组成部分， 在汽车线束电路的设计过程中， 需要同步考虑导线的选取。 作者根据多年工作经验， 将导线从类型、 零件要求特性、 线号、 线色、 线径、 轻量化、与熔断丝的匹配7个方面进行阐述。

端子机 压着力 估算 详解

Y形端子也称为叉形端子或冷压端子，是一种连接扁平叉的短金属管，用于将接线连接到螺钉和螺柱。压接的管端或筒端为中空管，可插入并压接绞合线。触点或连接端是带有中心孔的扁平叉，该中心孔连接到螺柱或螺栓。环端子为绝缘或非绝缘式。

前就已经介绍过来关于管型端子使用的注意事项，其实使用管型端子机不仅是要注意那些。还有一些事项也是要注意的，下面就带大家来了解一下。不管是什么样的东西，要是将使用注意事项都了解之后，在使用这项物品会更加顺畅。也不容易出状况，也就避免了操作人员手忙脚乱的时候。

压接是在导线和端子接触区域施加压力使其成型，实现紧密连接的工艺。 无焊连接技术最早源于AMP1941年提出。