在高压电面前，人是脆弱的，稍有不慎便会一命呜呼。 所以在对车辆高压部件进行检修时，只能在不带电的状态下进行，即给 高压系统停电。 严格的停电操作包括 停电（断开高压系统总开关）、 严防高压开关重新合闸、 进行验电操作（以确保高压系统不带电）。 高压线束作为高压系统的神经网络，在进行维修前，我们需要对它有一个系统性的认识。

在汽车线束中，每一根电线的末端都会压接一个端子，端子和电线的压接质量对线束的整体质量起着至关紧要的作用；同时，对该部位的压接的质量的控制也得到了所有线束厂的认同。所以对该处的压接进行深入的研究是非常有意义的。

本作业指导书适用于导线截面积0.5mm²-10mm²铜质导线、低烟无卤导线、耐高温导线的欧式管形端子的连接。

在如今的世界是科技的世界，各种各样的电子产品已经进入我们的日常生活中，这些产品方便了我们日常的生活，改变了我们以往旧的生活方式，带来了许多便利。但是我们要知道的是大部分的电子产品中都会有电子线束，假如没有，也是用了一些东西替代的。它所起到的功能必不可少。别的不再过多的赘述，下面由小编为大家详细介绍电子线束加工流程详解的相关信息。

压接连接借助于有效的图纸要求执行。组件特殊的压接尺寸（压接高度和宽度等）根据不同的端子生产厂家及组件图纸中规定。预给定的压接尺寸精确。匹配加工的导线横截面和端子件应使用匹配的压接设备加工。 

在新能源汽车中，不论是混合动力车型，还是纯电动车型，高压系统作为核心部分之一，其重要性不言而喻。而高压线束作为将高压系统中各部件相互关联起来媒介，也是功不可没。

端子在插入作业时，上下移动端子插入护套，如果用的力量过大端子会造成如下图所示的向上、向下弯曲。

随着汽车行业的高速发展和市场的扩大，汽车电气系统也日益强盛起来，各种不同特性的用电器在汽车上不断涌现，其对汽车线束的电气性能要求也越来越高，而连接端子在汽车线束和整车电气系统中占有极其重要的地位。如果将整车线束比作汽车的神经系统，那么端子就是各神经系统的脉络连接点，所以说掌握端子的特征特性和使用要求，才能保证设计制造出高品质的导线束，才能更好地保证汽车电气系统的正常运行。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。今天就带大家了解一下汽车线束的种类、故障模式、检查方法。